Aula dal senatore rossanese Ernesto Rapani (FdI) sull' elettrificazione della dorsale jonica, con particolare attenzione allo stato dei cantieri tra Sibari e Crotone e alle criticità ancora aperte.
L'elettrificazione della ferrovia jonica in Calabria, fondamentale per modernizzare la linea, è in corso con lavori che interessano le tratte Sibari-Crotone e Catanzaro Lido-Lamezia Terme, con un investimento complessivo superiore a 438 milioni di euro. Nonostante l'obiettivo del PNRR, i lavori tra Sibari e Crotone presentano rallentamenti con ritardi sulla tabella di marcia, mentre è pianificato il completamento tra Catanzaro Lido e Roccella Jonica.
Il parlamentare ha chiesto al Governo aggiornamenti puntuali sull’avanzamento dell’opera, finanziata anche con fondi del Pnrr per 179 milioni di euro, ripercorrendo le principali tappe del progetto: dalla nomina del commissario Roberto Pagone all’approvazione degli interventi, fino all’avvio dei lavori.chiarimenti sui ritardi dell’elettrificazione della linea jonica e sul rispetto delle scadenze PNRR. Preoccupazioni per: cantieri lenti, passaggi a livello, sospensione dei treni e impatto su turismo e collegamenti con gli aeroporti. Rapani propone, se necessario, un commissario straordinario per accelerare. Il sottosegretario Iannone aggiorna: Sibari–Crotone: lavori in corso su sottostazioni, impianti e bonifiche. Crotone–Catanzaro Lido: interventi in fase avanzata. I ritardi derivano da: nuovi rischi idraulici, interferenze, espropri, bonifiche da ordigni. Nuove tempistiche: fine lavori da giugno 2026, attivazione progressiva nel 2027.