lunedì 15 settembre 2025
Bando Sviluppo Montagne: Albi e Sersale non ammessi per morosità pagamenti acqua. Tra gli ammessi anche: Sellia, Taverna, Sorbo, Pentone, Magisano, Fossato, Soveria e Zagarise.
sabato 7 giugno 2025
martedì 6 maggio 2025
Nuova 106 Catanzaro /Crotone 2,5 miliardi di euro una delle opere più imponenti della Calabria. Partiranno in autunno I lavori ma rimane il rischio di avere pochi operai del posto.
martedì 18 marzo 2025
venerdì 14 marzo 2025
Catanzaro, finalmente per il porto 41 milioni per 400 posti barca. Mentre nasce il porto turistico Soverato/Satriano con 412 posti barca. Chi finirà per prima?
sabato 1 febbraio 2025
Riapertura ufficiale "in pompa magna" della SP 25 la quale è rimasta pressoché identica a prima.
Bisogna subito sottolineare e evidenziare che i lavori sono stati svolti anche per la messa in .......
lunedì 25 novembre 2024
giovedì 7 novembre 2024
Mega parco eolico a mare sul golfo di Squillace interviene la regione per dire il suo no ma è fuori tempo massimo.
venerdì 18 ottobre 2024
giovedì 10 ottobre 2024
mercoledì 2 ottobre 2024
venerdì 13 settembre 2024
mercoledì 4 settembre 2024
martedì 27 agosto 2024
Il Golfo di Squillace completamente deturpato. 37 enormi pale eoliche Marine alte ben 355 metri (più della torre Eiffel) Uliveti da spostare per i cavi da posizionare a Cropani Marina. Che benefici per il territorio?
giovedì 23 maggio 2024
venerdì 10 maggio 2024
giovedì 9 maggio 2024
martedì 30 aprile 2024
giovedì 28 marzo 2024
elettrificazione della Catanzaro Lido/ Crotone; 58 km per un valore di circa 27,4 milioni di euro, in continuità con il recente provvedimento dell’elettrificazione della Lamezia Terme-Catanzaro Lido
Rete Ferroviaria Italiana, società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane, ha concluso le procedure di valutazione delle offerte tecnico-economiche della gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione dell’elettrificazione sulla tratta Crotone-Catanzaro Lido.
È stato individuato come migliore offerente il Raggruppamento Temporaneo di Imprese costituito da Euro Ferroviaria, Morelli Giorgio, Esperia S.r.l. Architecna Engineering S.R.L., Studio Mattioli e A4ingegneria. Parte ora l’avvio della fase esecutiva. L’intervento consiste nella realizzazione di circa 58 km di elettrificazione dell’esistente tratta Crotone– Catanzaro Lido, mediante la realizzazione di 3 sottostazioni elettriche e la posa del sistema per la trazione elettrica ferroviaria, completando in tal modo i lavori propedeutici di allestimento dei pali già in corso di esecuzione lungo la linea a partire dal 2018. L’appalto ha un valore di circa 27,4 milioni di euro finanziati in parte con fondi PNRR, ponendosi in continuità con il recente provvedimento dell’elettrificazione della Lamezia Terme-Catanzaro Lido e consente l’avvio del secondo dei tre lotti funzionali in cui risulta articolato il complessivo progetto d’investimento “Potenziamento Collegamento Lamezia Terme - Catanzaro Lido - Dorsale Jonica” approvato dal........
sabato 13 gennaio 2024
La strada della morte (Forse) sarà tutta ultimata. La nuova SS106 costerà allo Stato 15 miliardi di euro: una cifra superiore a quella del Ponte sullo Stretto.
Alla Cittadella Regionale a Catanzaro, si è svolta una riunione tra il presidente della Regione, sindacati e Anas. In un video Roberto Occhiuto spiega: “abbiamo lavorato tanto per ottenere dal Governo 3 miliardi, ora nella riunione con i sindacati, alla quale parteciperà anche Anas, si dirà entro quanto tempo questi soldi verranno spesi per la realizzazione delle opere, perchè la SS106 non può essere più chiamata la strada della morte”.
“È una strada gestita da Anas, la Regione ha svolto un’azione di pressione per avere dal Governo le risorse che Anas deve spendere”, conclude Occhiuto.
La SS106 Taranto-Reggio Calabria, considerata la “strada della morte“, diventerà nei prossimi anni una vera e propria autostrada con i maggiori crismi di sicurezza e modernità. Lo prevedono i provvedimenti del governo Meloni, che ha stanziato investimenti senza precedenti per ammodernare le infrastrutture del Sud Italia. Infatti la Legge n. 197 del 29 dicembre 2022 in cui è contenuto il Bilancio di previsione pluriennale dello Stato per il triennio 2023-2025, ha già previsto l’enorme cifra di tre miliardi di euro per trasformare la SS106 da una statale a un’autostrada (due carreggiate con due corsie per ogni senso di marcia) da Sibari a Catanzaro.Negli anni successivi si procederà da Catanzaro a Reggio Calabria, per un investimento complessivo di 15 miliardi di euro: una cifra superiore al costo del Ponte sullo Stretto. Altro che “cattedrale nel deserto“, quindi: il Governo sta investendo somme senza precedenti in tutte le strade minori e nelle zone svantaggiate dell’estremo Sud, proprio nell’ottica di determinare uno sviluppo economico mai visto prima per il meridione, come alternativa alle politiche assistenziali delle mancette che hanno caratterizzato gli ultimi decenni (dal posto fisso al reddito di cittadinanza).
Nella mappa dell’ANAS (a corredo dell’articolo) possiamo vedere le fasi dei lavori della nuova SS106: i tratti prioritari sono Sibari-Rossano e Catanzaro-Crotone, che saranno i primi ad essere completati. Con questi interventi, la Calabria – per cui si prevede anche l’alta velocità ferroviaria lungo la fascia tirrenica fino a Reggio – diventerà una ........